Connais Ton Ennemi: Les DĂ©placements

Connais Ton Ennemi: Les DĂ©placements

Là tu es assis, piégé dans une cage d'acier contrecollée une autoroute paralysée avec un Cheerio solitaire suspendu à votre menton.

En face de vous, les conducteurs envoient des messages texte et s'Ă©crasent mutuellement.

La femme dans le véhicule à cÎté de la vÎtre se caresse les ongles en mangeant un morceau de pain grillé.

Sur le bord de la route, un policier a fait arrĂȘter quelqu'un, ce qui est Ă©trange, car personne ne dĂ©passe 4 km / h (6 mi / h). Cela doit signifier que le conducteur est un criminel. Vous faites un contact visuel.

Fermez les portes. Ferme les portes. Ferme les portes.

Vous déplacez le cadran radio et vos options sont un reportage radio public sur la mort malheureuse du violoniste folk nordique "Zeke, Goatbutt et le Morning Zoo Crew".

Alors votre bras gauche est engourdi pendant une seconde et vous pensez que c'est une crise cardiaque, mais alors vous vous souvenez que votre bras gauche a Ă©tĂ© dans la mĂȘme position pendant 20 minutes et vous rĂ©alisez qu'il vient de s'endormir. Vous vous calmez en bougeant votre langue, Ă  la recherche du goĂ»t du cuivre.

"Mon voyage", vous pensez, "me tue".

Et vous avez peut-ĂȘtre raison.

Déplacement et santé

Le voyage moyen des AmĂ©ricains est de 25 minutes dans chaque direction. Cela signifie qu'en moyenne, nous passons 50 minutes par jour ou 5% de notre temps de travail dans le vĂ©hicule. Ça, si on a de la chance. Il y a 600 000 AmĂ©ricains qui conduisent plus de 50 miles (80, 46 km) pendant plus de 90 minutes dans chaque direction. Un quart d'entre eux vivent dans la rĂ©gion de Washington, D.C. (Quelque chose comme ça explique les choses, non?).

Dans un monde oĂč tout semble avoir un impact nĂ©gatif sur notre santĂ©, les voyages peuvent maintenant ĂȘtre ajoutĂ©s Ă  la liste. Tout comme s'asseoir, le nombre d'associations entre l'inactivitĂ© physique et les maladies de santĂ© augmente. La diffĂ©rence entre s'asseoir et se dĂ©placer est que nous avons l'avantage supplĂ©mentaire du stress.

DĂ©placement et cƓur brisĂ©

Plus tÎt cette année, une étude australienne a révélé que les personnes qui marchaient ou montaient à bicyclette (voyageurs actifs) pour travailler gagnaient moins de poids que les voyageurs qu'elles conduisaient. D'accord, c'est évident. Fait intéressant, le chercheur Takemi Sugiyama, épidémiologiste du comportement au Baker IDI Heart and Diabetes Institute de Melbourne, a également constaté que les voyageurs actifs gagnaient moins de poids que les passagers de voitures qui travaillaient pendant leur temps libre.

"Afin d'atteindre le niveau d'activitĂ© physique nĂ©cessaire pour Ă©viter le gain de poids, il peut ĂȘtre plus rĂ©aliste d'accumuler de l'activitĂ© physique par le transport actif plutĂŽt que d'ajouter des exercices Ă  la routine hebdomadaire de loisirs", Il a dĂ©clarĂ© au Health Behavior News Service.

En d'autres termes, selon Sugiyama, faire de la bicyclette pour aller au travail tous les jours est plus susceptible de vous tenir au courant que de faire du vélo stationnaire tous les jours.

Comme dans l'étude australienne, en 2009, Penny Gordon-Larsen, de l'école de santé publique de l'Université de Caroline du Nord, a découvert que les hommes et les femmes qui marchent ou vont à bicyclette plus dans le ton. Oui, n'est-ce pas? Mais Gordon-Larsen a également révélé que les hommes qui voyagent activement sont moins susceptibles d'avoir un excÚs de poids et sont plus susceptibles d'avoir des taux sains de triglycérides, de pression artérielle et d'insuline comparativement aux passagers des voitures.

Mauvaises nouvelles pour les voyageurs dans les véhicules; ce sont les deux facteurs d'une maladie cardiaque.

Ce n'est pas la seule étude qui établit un lien entre la maladie cardiaque et le déplacement.

En 2013, la chercheuse en santé Christine M. Hoehner a publié une étude dans le American Journal of Preventive Medicine qui reliait de plus grandes distances de déplacement à une diminution de la capacité cardiorespiratoire, à un gain de poids et à d'autres indicateurs de risque métabolique

L'une des conclusions les plus importantes de l'Ă©tude est que mĂȘme un court trajet a affectĂ© la santĂ©. Les voyageurs qui ont parcouru plus de 24 km (15 milles) pour se rendre au travail avaient un risque plus Ă©levĂ© d'obĂ©sitĂ© et Ă©taient moins susceptibles de se conformer aux recommandations d'activitĂ© physique modĂ©rĂ©e Ă  vigoureuse. Un voyage de seulement 10 miles (16, 09 km) a rĂ©vĂ©lĂ© une association avec l'hypertension artĂ©rielle. Et mĂȘme aprĂšs que l'Ă©quipe de Hoehner ait contrĂŽlĂ© l'activitĂ© physique, ils ont encore constatĂ© une association significative avec la tension artĂ©rielle. "Il y a peut-ĂȘtre autre chose en jeu ici", a dĂ©clarĂ© Hoehner, "nous n'avons pas les donnĂ©es pour soutenir cela, mais nous pourrions faire l'hypothĂšse que les personnes avec plus de voyages sont plus susceptibles de subir un stress chronique.

Et le stress chronique, comme nous le savons, peut affecter tous les aspects de votre vie, par exemple, votre vie amoureuse.

En 2011, Erika Sandow, géographe sociale suédoise, a publié une étude qui semblait tellement évidente qu'elle a amené tout le monde à conclure: «Bien sûr, cela a beaucoup de sens, avez-vous dû étudier cela? ou nous ne saurons jamais avec certitude.

Dans sa thÚse, Sandow révÚle que le risque de séparation entre couples est 40% plus élevé chez les voyageurs de longue distance. Un voyage de longue distance, dans ce cas, est défini comme un voyage d'au moins 18, 6 miles ou 29, 93 km (distance euclidienne connue sous le nom "vol d'oiseau"), dont la moyenne était d'environ 45 minutes dans le véhicule.

Pensez-y. Moins de temps avec votre partenaire. Moins de temps avec vos enfants. Plus de pression sur votre partenaire pour gérer toutes les tùches ménagÚres et les garderies.Trop de temps à écouter Zeke, Goatbutt et l'équipage Zoo du matin à la radio de voiture, vous pouvez voir comment ce projet de loi se passerait-il.

Votre déplacement vous tue-t-il?

Peu importe si votre voyage vous tue, cela dépend de combien de temps, dit Sandow. Ses recherches ont conclu que les travailleurs ayant des déplacements de plus de 30 miles (48, 27 km) meurent plus tÎt que les gens autour qui vivent plus prÚs de leur lieu de travail.

J'ai demandĂ© Ă  Sandow s'il est possible que les gens qui mĂšnent un mode de vie malsain soient plus susceptibles de voyager. Elle a dit que la durĂ©e du voyage est gĂ©nĂ©ralement liĂ©e au sexe, au revenu et Ă  l'Ă©ducation. Les passagers long-courriers ont tendance Ă  ĂȘtre des hommes trĂšs instruits ayant de hauts revenus. Les hommes ayant des revenus plus Ă©levĂ©s ont tendance Ă  ĂȘtre plus ĂągĂ©s. La maladie cardiaque, qui est liĂ©e Ă  des facteurs tels que l'hypertension artĂ©rielle, que nous savons maintenant est associĂ©e Ă  un dĂ©placement.

Mais les déplacements ne touchent pas seulement les hommes. Il existe également une relation entre la mortalité féminine et les longs trajets, en particulier lorsque les femmes ont un revenu et un faible niveau d'éducation.

« Je pense que le style de vie que les longs trajets apporter concerne les résultats de la santé », dit Sandow. « Passez plus de temps sur les déplacements doivent nécessairement dire que l'on doit négocier cette fois-ci avec d'autres activités. Nous savons Selon des études antérieures, la plupart des temps de voyage viennent de la réduction du sommeil. Le temps a également été pris de l'activité physique et de la préparation des aliments. "

Pensez aux facteurs qui influent sur votre santé, votre activité physique, votre sommeil, votre alimentation et votre activité sociale. Les déplacements ont le potentiel de les toucher tous.

Alors, que pouvez-vous faire?

L'Ă©tude des dĂ©placements est encore quelque chose de nouveau, mais les premiers indicateurs vont dans le mĂȘme sens.

« Alors que les changements peuvent signifier augmentation des salaires, un meilleur emploi ou mĂȘme obtenir un emploi, peut aussi signifier de longues durĂ©es de voyage et l'augmentation des problĂšmes de stress et la santĂ© », dit-Sandow. « Comprendre les consĂ©quences Ă  long terme sur la santĂ© des voyages Ă  longue distance pour les voyageurs et leurs familles ne sont toujours pas trĂšs claires. "

Les chercheurs conviennent que le navettage n'est pas une option pour beaucoup, c'est une nĂ©cessitĂ©. En gĂ©nĂ©ral, vous ne pouvez pas aider mais dĂ©placer de la mĂȘme maniĂšre que vous pouvez arrĂȘter de fumer, mais il y a des mesures qui peuvent ĂȘtre prises pour rĂ©duire l'impact nĂ©gatif de votre voyage Ă  votre santĂ©.

Hoehner exhorte les employeurs à permettre aux employés de prendre des pauses à pied tout au long de la journée, ce qui donne aux employés la possibilité de support de bureau et laisser les gens se rendre au bureau ou à laisser plus tard ou plus tÎt pour éviter les heures de pointe sur les routes.Les employés qui se préoccupent de leur santé devraient demander ces choses plutÎt que d'attendre qu'ils soient offerts.

Nous en faisons tous assez pour attendre quand nous sommes assis dans nos véhicules sur la route.

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